La Regata de las Antiguas Repúblicas Marítimas es una manifestación de recreación histórica creada en 1955. El propósito era evocar las empresas y la rivalidad de las repúblicas marítimas italianas más famosas, como: Amalfi, Pisa, Génova y Venecia.
La regata consiste en un desafío entre cuatro tripulaciones de remo, cada una de las cuales representa a cada una de las repúblicas marítimas.
Este acto, que se celebra en presencia del Presidente de la República Italiana, tiene lugar todos los años el 2 de junio y se organiza por rotación entre las distintas ciudades.
Los orígenes de la Regata
La idea de un acontecimiento real, que recordara los sucesos de las cuatro potencias marítimas de la Edad Media, nació a finales de los años cuarenta del siglo XX.
La idea parte de un conocido caballero pisano, Mirro Chiaverini, cuya propuesta fue examinada en primer lugar por el jefe de la Oficina de Turismo de Pisa. Esto también hizo que el proyecto se dirigiera a otras ciudades que en el pasado habían formado parte de la lista de las 4 repúblicas.
Una vez alcanzado el acuerdo, hubo un largo proceso, en el que se redactaron un estatuto y un reglamento para el buen funcionamiento del concurso.
El 29 de junio de 1955 se realizó una primera prueba experimental en Génova con embarcaciones llamadas «gozzi» con cuatro remeros, o cuatro hombres remando.
El 10 de diciembre del mismo año se firmó en Amalfi la escritura de constitución que sancionaba la creación de la Autoridad Organizativa de la Regata.
Los barcos, construidos por la Cooperativa de Gondolieri de Venecia, fueron botados el 9 de junio de 1956 en la Riva dei Giardini Reali, con la bendición del Patriarca de Venecia Angelo Roncalli (más tarde elegido Papa con el nombre de Juan XXIII).
La primera edición se celebró en Pisa el 1 de julio de ese año. Entre los presentes destacaban en particular el Presidente de la República Giovanni Gronchi y el Ministro de la Marina Mercante Gennaro Cassiani.
Las reglas de la regata histórica de las antiguas repúblicas marítimas
Aunque con pequeños cambios, puede decirse que las reglas de la Regata han permanecido inalteradas a lo largo del tiempo. En la regata participan 4 tripulaciones, cada una de las cuales está formada por 8 remeros (los que reman) y un timonel, responsable de la dirección de la embarcación.
Todos los barcos deben construirse con los mismos parámetros y antes de la regata se someten a pesaje. De hecho, para ser admitidos, no deben pesar más de 760 kilogramos, precisamente para garantizar una mayor eficacia y ligereza en el agua.
Los barcos, antes de madera, ahora son de fibra de vidrio. Cada barco debe ser reconocible por los colores con los que está pintado y que representan las distintas ciudades y por los mástiles, o por las esculturas de madera, que colocadas en la proa representan el animal simbólico de cada ciudad.
Por eso, el barco amalfitano se identifica por el color azul y el caballo alado. La de Génova con un color blanco y un dragón (que hace referencia a San Giorgio, protector de la ciudad). La de Pisa con un color rojo y un águila (que simboliza el antiguo vínculo entre la República Pisana y el Sacro Imperio Romano Germánico). Y la de Venecia , con un color verde y un león alado (que hace referencia a San Marcos Evangelista, patrón de la ciudad).
Desarrollo de la regata
La regata se desarrolla en un recorrido de 2 kilómetros, que varía según el lugar. En Amalfi es remar en el mar Tirreno a lo largo de la costa. En Génova, en el mar de Liguria, dentro de la cuenca portuaria. En Pisa, en el río Arno, que puedes ver en nuestro Pisan Tour, pero a contracorriente. En Venecia, en la característica laguna del Adriático.
Antes del comienzo del partido, se sortean las calles y el juez árbitro da la salida. El jurado, por su parte, evalúa la llegada, juzgando el «corte» de la llegada de cada barco.
Obviamente, está prohibido, durante la carrera, invadir el carril de un adversario, bajo pena de descenso al último puesto decretado por el jurado.
La ciudad ganadora de la Regata recibe un trofeo de oro y plata, elaborado por la Scuola Orafa Fiorentina. Representa un galeón de remos (como el utilizado en la regata) sostenido por cuatro hipocampos, debajo de los cuales aparecen los escudos de las cuatro Repúblicas Marítimas.
Lo mantiene durante un año, hasta el nuevo palio de la próxima edición. Sobre la base del trofeo, además, se coloca de año en año una medalla con el símbolo de la ciudad ganadora de la Regata; por lo tanto, hay tantas medallas como ediciones disputadas.
El desfile histórico de la Regata
El momento más esperado del acontecimiento es la procesión histórica, en la que cada ciudad desfila con trajes medievales, caballos, caballeros y damas.
La procesión de Amalfi representa la sociedad de la república de Campania a principios del siglo XI, cuando alcanzó su apogeo. En su interior hay representantes de las distintas clases sociales: el poder judicial, el ejército y el pueblo. En particular, desfilan el duque y los caballeros con espada, cuyos ornamentos son tomados a continuación por los miembros de la Orden de los Caballeros de San Juan de Jerusalén.
La procesión genovesa propone el periodo consular de la república ligur, es decir, antes de la toma del poder por los dogos. El episodio representado tiene como protagonista al caudillo Guglielmo Embriaco apodado «Cabeza de mazo», que dirigió la flota de Génova durante la Primera Cruzada. Además, no faltan representantes de las clases sociales: comerciantes, hombres de armas y pueblo.
La procesión pisana evoca algunos episodios destacados de la historia de la república alfabetizada. Entre ellas destaca la hazaña de la heroína Kinzica de’ Sismondi , que en 1004 salvó a la ciudad de un ataque sarraceno. Además, están los distintos dirigentes que se sucedieron en el gobierno de Pisa, así como soldados, marineros, trompetistas y timbaleros.
La procesión veneciana presenta como episodio central la donación de la isla de Chipre a Venecia, que tuvo lugar en 1489 gracias a Caterina Cornaro. En la procesión desfilan los más altos cargos de la república veneciana: el dux, los senadores, los embajadores y el capitán da mar. También se muestra el «vessillo di San Marco», donado a Venecia en 1171 por el Papa Alejandro III en agradecimiento a la ciudad, que actuó como mediadora entre el Papado, el Imperio y los Municipios.
